中国産飛行機、年内納入へ 識者「早く乗りたい!」 ジャップ三菱www [668024367]

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1 ::2021/09/15(水) 17:45:10.61 ID:XUG5Dz3q0.net ?2BP(1500)

宋 文洲

国産旅客機C919(160人)、早く乗りたい!
CR929(440人)も期待

画像

中国の国産旅客機「C919」、年内納入に向け最終組み立て段階

[北京/シドニー 14日 ロイター] – 中国航空当局は13日、中国の新型国産旅客機「C919」が中国東方航空への年内引き渡しに向けて最終組み立て段階に入ると明らかにした。

中国商用飛機(COMAC)が開発するC919は、エアバスやボーイングに対抗する航空機を開発する10年に及ぶ計画で大きな節目となる。

航空当局はソーシャルメディアでC919の認定委員会が9月10日に上海で開かれ、COMACのジェット機のバッチ生産に関する報告を確認したと明らかにした。

COMACは、C919の商用運航のための型式証明を年内に取得したい考え。

当局によると、量産に必要な生産証明の取得のため、現在の計画を調整する案も承認されたという。ただ、詳細は明らかになっていない。C919は現在制限付きバッチ生産の段階にある。

https://news.yahoo.co.jp/articles/830c1921c36061d73be29224853743adb321cdc5

176 ::2021/09/16(木) 06:48:01.33 ID:7KfOqEdU0.net

ちょっとの締め忘れだので大惨事になるm飛行機を
いい加減の極みのシナチョンに作れるわけない
ゆっくりヒコーキちゃんねるのネタが増えるだけになるぞ

61 ::2021/09/15(水) 18:14:18.04 ID:AbILo8tb0.net

カプコン製とどっちが安全なの?

43 ::2021/09/15(水) 18:02:10.88 ID:+C31mTtg0.net

アメリカとヨーロッパで型式認定とれなければ、ただのゴミだな
中国国内とアフリカ専用路線用?

114 ::2021/09/15(水) 20:39:13.94 ID:LHj3ia6j0.net

>>111
戦闘機なんか前はロシア製やそのデッドコピー品だったけど
今は自前のエンジンに換装してるからこれもオリジナルなんじゃないかな
いやしらんけど

157 ::2021/09/16(木) 01:12:05.60 ID:OJ5H6pEr0.net

おまえら中共製のクルマほしいか?

まぁそういうことだよ

180 ::2021/09/16(木) 07:41:19.55 ID:Ag8mFC+g0.net

世界中に輸出するからそのうち日本にも飛んでくるよ
特に格安系は導入するだろうね
コスパが凄いから
アフリカで飛んでる戦闘機が300万円以下だからなw

65 ::2021/09/15(水) 18:17:05.56 ID:PYmyRofn0.net

>>23
中国国内限定の証明

国内線には使えるけど国際線は無理

120 ::2021/09/15(水) 21:02:20.19 ID:sFTS95S/0.net

ホンダジェットとMRJはどうなったんだ?
最近話し聞かんなあ

187 ::2021/09/17(金) 14:50:28.75 ID:DCTXQRw80.net

>>183
更に言えば、ボーイングでスペースジェットのような中小型機体を開発中だからな
FAAがクズな上にこれだからなぁ、難癖つけて潰してくるというあからさまな嫌がらせだよ

73 ::2021/09/15(水) 18:24:27.73 ID:f5nzUTwR0.net

エンジン位置に不安を覚えるんだが

58 ::2021/09/15(水) 18:13:35.35 ID:ox77zXCI0.net

結局MRJはどうなったんだ?

69 ::2021/09/15(水) 18:20:53.03 ID:PYmyRofn0.net

>>66
車でさえ海外輸出出来てないよね
海外の安全基準を満たせないんだっけ?

東南アジアの貧しい国でさえ、チョン車は沢山走っててもシナ車は一切見ない

131 ::2021/09/15(水) 21:23:17.58 ID:9JIF8Yj10.net

そこら辺のイヤホンすらまともに作れない支那畜が飛行機とか勘弁してくれ

152 ::2021/09/16(木) 00:55:44.18 ID:GdADOhqM0.net

>>134
戦後処理で、アメリカが日本の航空技術を徹底的に根絶やしにしたからな。

47 ::2021/09/15(水) 18:04:00.62 ID:HeTIZlNo0.net

それにしても> 1の塗装は醜いな

188 ::2021/09/17(金) 20:27:46.09 ID:YmF+lNt00.net

>>182
でもJCABはFAAの右にならえじゃん
結局自分じゃ何も決められないのが日本

82 ::2021/09/15(水) 18:37:54.90 ID:7HbXPOrg0.net

航空機の技術は敗戦で米帝に没収されたからな
ドイツも潜水艦と航空機取り上げられた

79 ::2021/09/15(水) 18:31:15.09 ID:7ii6rkmO0.net

爆発w

22 ::2021/09/15(水) 17:52:25.61 ID:9+atvTjx0.net

どこのパクリなんだい?

22 ::2021/09/15(水) 17:52:25.61 ID:9+atvTjx0.net

どこのパクリなんだい?

27 ::2021/09/15(水) 17:56:43.50 ID:2VxwpV610.net

承認取る気ないから
三菱と同レベルかそれ以下だぞ

45 ::2021/09/15(水) 18:03:53.92 ID:A/3iAhnc0.net

日本の領空飛ばすなよ

49 ::2021/09/15(水) 18:05:19.97 ID:R3J2Ywvn0.net

>>1
こいつ識者なのか
指揮者とかじゃないのか

109 ::2021/09/15(水) 19:47:10.64 ID:qRuyjnLT0.net

兎にも角にもシナの勢いは止まらんな…

48 ::2021/09/15(水) 18:04:45.13 ID:qHtVo0kW0.net

閉鎖的な独立国家は好きなように出来て良いよな
奴隷国家ジャップランドはご主人様の許される範囲内でしか行動できないからね

160 ::2021/09/16(木) 01:13:50.56 ID:RmLVKQO20.net

コピーのリレーやレギュレータでさえクソ品質なのにw

支那製飛行機?
歩いて行くわ
海はヨットでいい

159 ::2021/09/16(木) 01:13:31.25 ID:CHdfDAjx0.net

>>54
妄想w

97 ::2021/09/15(水) 18:54:09.35 ID:FX6fjJQr0.net

早く乗りたいって?どうぞどうぞw

165 ::2021/09/16(木) 01:26:01.86 ID:CHdfDAjx0.net

>>109
普通に考えれば、外国の部品集めて自国で組み立てるなら、最初から完成品買ったほうが品質も間違いないし
安全に運行できていいはず。そうしないのは単に自国のメンツのためだけなんだろう。

12 ::2021/09/15(水) 17:50:24.39 ID:RlWwU9lL0.net

FAAの形式証明取れるかな

108 ::2021/09/15(水) 19:44:39.87 ID:h7bVKQQ50.net

>>41
地球

80 ::2021/09/15(水) 18:33:46.33 ID:tcK0Mfjl0.net

モジュラー型からは抜け出せないか

164 ::2021/09/16(木) 01:19:48.72 ID:CHdfDAjx0.net

>>93
飛行機に関しては世界中の国が飛ばしてるので、止めるわけにはいかないからお互い様
ジェットでない次世代エンジン使ってる飛行機なんてないだろ

149 ::2021/09/16(木) 00:51:05.06 ID:5sOmSEna0.net

コワっ

172 ::2021/09/16(木) 05:34:28.84 ID:Of3JOAP30.net

>>36
だろーなと思たらそうだった

138 ::2021/09/15(水) 21:34:11.06 ID:h69AWEsR0.net

MA60飛ばす国ですから

170 ::2021/09/16(木) 01:42:09.74 ID:CHdfDAjx0.net

>>162
MRJは計画段階から世界の空を飛ぶことを前提として設計していて、完成したら世界中の航空会社に納品する予定だったが
アメリカの型式認定がなかなか取れず納品が遅れに遅れた結果、いつ完成するかわからなくなったので
予約注文をキャンセルして仕切り直すことにした。燃費も良く、性能に問題はなかった。

16 ::2021/09/15(水) 17:50:44.18 ID:fyrSca1G0.net

国内線だけにしてくれ

169 ::2021/09/16(木) 01:34:27.06 ID:CHdfDAjx0.net

>>139
シナに帰った。だからシナに批判的なことは一切言えない。

119 ::2021/09/15(水) 21:00:53.61 ID:Zhwo3ILJ0.net

ヽ(゜▽、゜)ノどど〜ん

70 ::2021/09/15(水) 18:23:07.85 ID:FTX365Wv0.net

>>69
今まで輸出に興味無かっただけやろ
安全基準て何の話や
まさか最近日本に輸出始まったん知らんのか

77 ::2021/09/15(水) 18:27:59.95 ID:PYmyRofn0.net

MRJの場合、日本は戦前軍用機ばかり作ってて旅客機なんてほとんど作ったことが無かったから、国内にはFAAの形式証明の取り方を知ってるエンジニアがいなかったんだよな
それで揉めた

ちなみにYS-11の時も同じ失敗をやらかしてる
YS-11に関わってたのは全員軍用機のエンジニアだったから、旅客機としては乗り心地は最悪だけど、耐久性と機動性が旅客機と比べたら桁違いで、軍の輸送機みたいな飛行機になってしまった

55 ::2021/09/15(水) 18:10:08.10 ID:2xN2RAou0.net

>>1
これまで中国の旅客機は、アメリカとヨーロッパの型式証明を取得できていなかったため、中国の証明を認定している極めて限られた国でしか運航できていない。C919では、ヨーロッパの証明を取得することも目標にしているが、実現の可能性は不明だ。
https://imidas.jp/genre/detail/K-106-0079.html

中国国内限定の運行ねw

7 ::2021/09/15(水) 17:47:54.17 ID:w9WCMQT20.net

キンペー「絶対に乗らん!」

105 ::2021/09/15(水) 19:35:27.39 ID:JS9MyAyT0.net

そう考えるとエンブラエルはすげえよな。ブラジル。

56 ::2021/09/15(水) 18:12:29.05 ID:y1Mpwkoi0.net

これはダメかもわからんね

181 ::2021/09/16(木) 10:30:56.62 ID:40goPjBj0.net

>>162
つうか未だに日本の国交省は、ノウハウとか技術の問題で独自の航空証明・型式認定って
できないんじゃないか?YS-11 の時にアメリカから人を呼んで国内でやったようやが、
ボロカスにされたらしいし。

で、国交省の規定的には米FAA と同じやから、国内でゴタゴタとできるかできんのか
よぉ分からんよりは、すっぱりと FAA でやったほうが早いやろ。これが取れりゃ、
基本的には(日本のルールと同様に)世界中でおk になるから。

78 ::2021/09/15(水) 18:29:34.61 ID:+C31mTtg0.net

>>69
今の中国の覇権主義もあるけど、西側で受け入れる理由が全く無い
アフリカ辺りが導入しても日米欧には乗り入れ不可だから160人乗りの国内線専用は需要あるだろうけど
440人乗りとか中国国内しか需要ないよ

92 ::2021/09/15(水) 18:50:45.29 ID:FfP28aW40.net

墜落フラグ付とかスゲー

30 ::2021/09/15(水) 17:57:17.40 ID:HeTIZlNo0.net

エンジンどころか、タイヤなどの部品もほとんど海外から輸入されたもの。