【自動車】スバルが「WRX S4 STI Sport♯」の概要を発表　走りを磨いた500台の限定モデル [自治郎★]

2020.05.28
ニュー速＋

1 ：自治郎 ★：2020/05/26(火) 19:17:56 ID:fafxYY6R9.net
スバルは2020年5月26日、高性能スポーツセダン「WRX S4」の特別仕様車「STI Sport♯」の概要を発表。同日、先行予約の受け付けを開始した。

■運動性能をさらに高めた500台限定モデル

今回の特別仕様車は、専用のサスペンションなどを備えたWRX S4の上級グレード「STI Sport」をベースに、スバルテクニカインターナショナルの用品などを採用することでさらに運動性能を高めた、台数500台の限定モデルである。正式発表は2020年7月6日、発売は同年8月20日の予定で、受注期間は同年10月22日までとなっている。

エクステリアには、「WRX STI」のコンプリートカー「S208」や特別仕様車「EJ20ファイナルエディション」にも採用される大型フロントアンダースポイラーやエアアウトレットグリル付きリアバンパー、ダークグレーシリカ塗装のフロントグリル、ブラック塗装の18インチアルミホイールなどを装備。ブラックとシルバーのモノトーンでコーディネートされたインテリアでは、レカロ製シートをはじめ、各所の表皮に本革やウルトラスエードを採用している。

走りに関する部分では、STI製の低圧損エアクリーナーエレメントや低背圧パフォーマンスマフラーの採用によって吸排気抵抗を低減し、加速時のエンジントルクを最大で約10％アップ。CVTオイルクーラーを装備したり、ラジエーターファンを強化タイプとしたりすることで、冷却性能の向上も図っている。

またボディーには、国内向けのスバル車としては今回が初の純正採用となるSTI製の「フレキシブルドロースティフナーリア」や、「フレキシブルドロースティフナーフロント」「フレキシブルタワーバーフロント」の3点のパーツを追加。操舵応答性とコーナリング時の走行安定性を大幅に向上させたという。

このほかにも、吸音材や制振剤の追加により、走行中の静粛性を改善。快適性の向上も図っている。

ボディーカラーは「セラミックホワイト」（特別設定色）と「アイスシルバー・メタリック」「クリスタルブラック・シリカ」「WRブルー・パール」の全4色。価格は474万1000円。

なお、スバルは上述のWRX S4 STI Sport♯の概要とともに、カタログモデルの年次改良についても発表。カタログ燃費をWLTCモードに対応させるほか、「GT」「GT-S」の2グレードを廃止。今後のラインナップは、STI Sportのみのモノグレード構成となるという。（webCG）

2020.05.26
https://www.webcg.net/articles/-/42775

WRX S4 STI Sport♯

低圧損エアクリーナーエレメント

低背圧パフォーマンスマフラー

CVTオイルクーラー

フレキシブルタワーバーフロント

フレキシブルドロースティフナーフロント

フレキシブルドロースティフナーリア

385 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 11:48:41 ID:DG5gHWB60.net

キモータブルーは設定ないの

286 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 08:56:25 ID:4qPvTFpH0.net

>>274
手持ちの変速機はＣＶＴしか無い
アイシンは提供してくれない

これで、どうしろと？

99 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 19:56:12.24 ID:KKAkLhSb0.net

>>92
前乗ってた車500万オーバーだけどCVTだったわ…

120 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 20:07:03 ID:pY+92QyE0.net

CVT

169 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 20:44:15.69 ID:yL9Aqr5Y0.net

>>160
俺の友人がゴルフGTIに乗ってたけどDCTの故障トラブルで3年も乗れなかったみたいだ

171 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 20:46:19.07 ID:v1TN3XZl0.net

>>1
でかい羽根が付いてない。
やり直しっ！

316 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 10:01:39 ID:RPMo3XYg0.net

素人ならオートマやらCVTやらの方が速く走れそうだけどプロがやったらMTの方が速いとかあったりするの？誰か教えてください

409 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 12:50:55.14 ID:UE2yhLUY0.net

ジロー　チェインジ　キカイダー

340 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 10:58:18.44 ID:vQWbkyqt0.net

DCTは頑丈に作ろうとしたら技術力もだけど製造コストも掛かる
それにATよりスムーズじゃないから高級スポーツカーにしか向かない

151 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 20:31:32.09 ID:wolb5bJu0.net

銀座の並木通り

ＲＲとか超高級車だらけのなか
いつもＳ２０６ＮＢＲに乗ってる爺さんがいるんだけど
なんか爺さん含めて、かっこいいのよ

129 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 20:15:18 ID:v63Nlxjt0.net

>>57
そんな事言い出すと全てを自分の身体で制御できる自転車の方が絶対に楽しいぞ？

24 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 19:25:11 ID:aywyewC50.net

リアピースまで太いとトルクなくなるのか

344 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 11:02:26 ID:+H413n610.net

>>339

いや、普通もなにも
新型には、まだ乗ってないだろ？

326 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 10:21:32.77 ID:VobLq/oE0.net

CVTでスポーツとかｗｗｗ

104 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 19:59:59 ID:xFjI+Eeb0.net

白はカッコ悪いな

35 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 19:31:34 ID:YVrUR3tk0.net

エンジン回転数固定のスポーツCVTモードとかあるなら有りだな

327 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 10:28:09.96 ID:4qPvTFpH0.net

>>326
滑るに滑らないよう圧かけると損する
駒の重量が損

を解消し
大出力に大トルクに対応しました

ってのが、このリアルトロニックとのこと

237 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 22:10:56 ID:JqzUVJOg0.net

>>179
(TдT)

273 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 06:41:23 ID:vcmp0G/50.net

>>125
軽のCVTの方がマシなレベル

176 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 20:50:06.80 ID:O0lMEmRL0.net

DCT積んだの出してくれ〜

53 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 19:37:01.93 ID:aywyewC50.net

まあCVTオイルクーラーは社外用に交換するため
だろう

195 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 21:19:12 ID:37ralZ6M0.net

転売されそうやな

297 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 09:05:27 ID:2Wawu+LU0.net

新型レヴォーグまだ？

71 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 19:45:48 ID:xgmy13N50.net

自分でやりたいじゃん。マニュアルじゃなきゃやだ！草
パドルシフトかなんらかのチェンジレバーついてるだろ
馬鹿しかいない。

189 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 21:05:43.23 ID:O0lMEmRL0.net

何でスバルは水平対向にこだわるんだろうな
直4じゃ駄目なのか

100 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 19:57:10.92 ID:Jg5+Jhz20.net

セールスマン、ピット、クソ

97 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 19:55:43.76 ID:wolb5bJu0.net

今年のニュル２４耐はどうなるのかね

46 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 19:34:25 ID:/Il6aJ3B0.net

昔のようにホモハゲモデルではないんだな

153 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 20:31:41.88 ID:s8r23wKm0.net

>>129
自転車は前立腺に悪いw。

288 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 08:58:11 ID:bKAg8RIT0.net

>>278
CVT腐してるのはツダヲタだからな
マツダ自身が欧州コンプレックスの塊だから
信者も必然的にそうなる

247 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 22:22:48 ID:SEgFZPDS0.net

スポーツセダンがなくなるのは寂しい
欲しいなこれ

419 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 18:00:06 ID:+H413n610.net

なんでいつも
初日でほぼ完売なんだろ
売れ残らないのが不思議
売る前から買い手が決まってるのか

291 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 09:00:18 ID:qqGXxv3c0.net

S4がCVTでSTIの方は6MTだろ？走り屋や車好きならSTの方をI選ぶんじゃないの？

265 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 00:58:19 ID:4PyzuBdH0.net

バランスドエンジンじゃなきゃ限定の意味ねぇよw

269 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 04:19:33.56 ID:x8ZUta4z0.net

F1のCVTは名指しで禁止されたわけじゃなく、
ドライバーが変速しなきゃいけないってレギュに明らかに反してたってだけだぞ。
本戦どころか予選にも使われてないんで、最速かどうかなんて「分からない」ってのが結論。
マスダンパーやアクティブサスみたいに、実際に無双しまくって速すぎワロタ禁止食らってるわけじゃないから。

393 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 11:59:09.40 ID:Sua8NExE0.net

キモオタブルーじゃない
どうしたスバル

216 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 21:47:27.09 ID:s8r23wKm0.net

>>213
MTで、交差点通過前に、ギヤを一段落とすのデスw。
速度は変わらなくても、より安全になるのデスwww。

334 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 10:47:36 ID:0fbQP2Xn0.net

インプも値上がったなあ
このままだといずれ600万台になるんじゃね

341 ：不要不急の名無しさん：2020/05/27(水) 10:58:25.93 ID:76dh3mWR0.net

>>323
いずれにも乗っていないお前には関係の無い話だな。

231 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 22:01:23.54 ID:s8r23wKm0.net

>>187
＞フロントグリルが切り立った崖のようになる

で、フロントウィンドーがカウンタックみたいに寝ているw。

111 ：不要不急の名無しさん：2020/05/26(火) 20:04:06 ID:iVH3eDTZ0.net