内燃機関超基礎講座 | ガソリンと軽油、燃料としての図抜けた優秀性

内燃機関超基礎講座 | ガソリンと軽油、燃料としての図抜けた優秀性

1 ::2020/12/03(木) 21:28:27.95 ID:1gLlTBGG0.net ?2BP(4500)

人類が古より慣れ親しんできた「燃える水」、石油。自動車文明の現代においては、ガソリンと軽油として重宝され、非常に高いエネルギー密度の特性を誇る。
TEXT:牧野茂雄(MAKINO Shigeo)

https://motor-fan.jp/tech/10017443

151 ::2020/12/05(土) 12:16:06.56 ID:Tq03jHBw0.net

>>149
ガソリン機関はシリンダー容積に限界が有るので、パワー出す為には気筒数を増やすしかない。つまりエンジンが大きくて重くなる。

対して、ディーゼル機関はシリンダー容積に限界が無いから気筒数も少なくて済むが、爆発圧力での振動が大きいので大型車に向いている。

3 ::2020/12/03(木) 21:29:17.85 ID:AaJU1kka0.net

こんないいものを廃止しようだなんて正気の沙汰じゃない

155 ::2020/12/05(土) 13:11:49.89 ID:Tq03jHBw0.net

>>154
簡単に言えば、ガソリンは自己発火温度が高くて燃焼速度が速いから。

81 ::2020/12/04(金) 00:03:49.68 ID:9ZbeF3tc0.net

中東が丸ごといらない国々になりそう

114 ::2020/12/04(金) 02:06:02.78 ID:ZCU09pmd0.net

>>9
馬鹿チョン左翼死ねよ
出鱈目ぬかすな

31 ::2020/12/03(木) 22:12:29.00 ID:ImGEIXQK0.net

>>7
クスッ

82 ::2020/12/04(金) 00:04:02.26 ID:aIELhR9P0.net

>>79
それが現状可能なら、既に離島は水力発電も火力発電も辞めて太陽光発電一本で暮らしてる

不可能なの
現状蓄電池が発電所に耐えうる程の能力も継続的な安定供給も送電能力も全部足りないの
全個体電池含めてリチウムイオンを遙かに越える理想の蓄電池が無いと不可能なの
核融合発電並に不可能なの

147 ::2020/12/04(金) 23:57:32.82 ID:uxCWm7Nj0.net

>>144
アメリカだと8000ccガソリンエンジンがあるらしいが、日本で言う4tクラスらしい
大型はやはりディーゼル

84 ::2020/12/04(金) 00:07:41.49 ID:aIELhR9P0.net

>>80
自然放電しない蓄電池を作ってから言って

作ったらノーベル賞を遙かに越える栄誉が与えられるけどね
後は高圧送電に耐えうる蓄電池
多分高圧充電に耐えうる蓄電池は全個体電池で大丈夫だろうけど、送電量はリチウムイオンの限界は超えられないだろうね
所詮全個体電池だってリチウムだしな

138 ::2020/12/04(金) 20:29:50.54 ID:KfinAjQF0.net

電池技術が比較的日本は劣ってるんじゃなかったかな
水素燃料電池とかはどこもまだまだだろうし
電池だと充電時間とか航続距離とか充電スタンドの整備とか大変そう

開発途上国は道路整備するより個別移動用にドローン、大量移動用に鉄道の方がいいのかも

61 ::2020/12/03(木) 23:26:15.38 ID:VFieOpOk0.net

>>2

51 ::2020/12/03(木) 23:09:17.42 ID:lp2TGCpx0.net

でもカソリンエンジンの車は販売禁止になるんだろうw
日本の自動車メーカーは全部倒産だねwww
これからは中華のデンキ自動車が世界の標準になるんだなw

89 ::2020/12/04(金) 00:11:17.36 ID:fw3m5R/N0.net

>>84

30年待て

69 ::2020/12/03(木) 23:46:40.07 ID:6HjZZ46q0.net

牧野さんの記事はマガジンXでよく読んでる。
すっごい詳しいよね。
というか世の中の他のマスメディアが勉強不足なのか大衆迎合なのか深く掘り下げない。

132 ::2020/12/04(金) 15:05:39.79 ID:+Y5rJxIG0.net

>>131
でも石油精製の過程で勝手にガソリン出てきちゃうし…
今みたいにただ車を走らせるエネルギー(熱効率40%以下で無駄が多い)に使うよりはコンバインドサイクル発電で給湯(熱効率60%以上余裕)までやれば廃品利用かつ遥かに環境に優しいよ

131 ::2020/12/04(金) 14:49:40.59 ID:FwKGcyDQ0.net

>>130
それじゃ本末転倒だよwww
目的はCO2をゼロにするのが目的だからな
電気も火力発電所は駄目って事だろうw

140 ::2020/12/04(金) 21:12:22.08 ID:3×0+2ICU0.net

>>136
何でそう思うの?w

124 ::2020/12/04(金) 09:24:32.53 ID:r7kIcqy70.net

ポリレジ袋 客が買ってくれる
バイオマスレジ袋 店負担

142 ::2020/12/04(金) 22:17:43.44 ID:ZK4V6zdf0.net

>>136
大恥かいたねwww

9 ::2020/12/03(木) 21:39:38.97 ID:TIsMc8vo0.net

太陽光発電でエネルギー発生させて
→電気自動車でエネルギー消費するコストが

ガソリンよりも、軽油よりも、火力発電→電気自動車よりも、原発→電気自動車よりも、安くなってしまったんだぞ

もはや
ガソリンはオワコン
軽油はオワコン
火力発電はオワコン
原発もオワコン
なの

議論の余地はないんだが

162 ::2020/12/05(土) 23:43:07.38 ID:6xkwjbZ50.net

>>161
精神論や根性論で科学が何とかなるなら
とうの昔に核融合発電が出来上がってBEVの世界が完成されてる
お前の意見が馬鹿丸出しのガキの発想でしかないのは自明の理だよ

それでも日本にレアアースが無いことには変わりないけどね
でも、中国もレアアースを禁輸したらどうなったか
自分の所でモーターすら作れない国がレアアース持ってたって意味がないという結論に至って今輸出してるんだぜ?
情けないだろ、中国
せめてネオジムモーター位日本の品質で作ってみろよ

152 ::2020/12/05(土) 12:27:30.57 ID:O7fPbzp50.net

>>151
その珍説は初めて聞くなーwww
本当はディーゼルエンジンは高圧縮なので丈夫に作らないと駄目なのでガソリンエンジンより重くなるんだよなー
お前はエンジンの事知らないのだろうwww

53 ::2020/12/03(木) 23:14:31.52 ID:TtNddDWd0.net

もっと温室効果ガス出さないと
氷河期が来て人類は飢餓に苦しむぞ
実は寒冷化してるんだぞ
人が住んでる所だけ、ヒートアイランドで
暑くなってるだけだろ
温暖化は陰謀

115 ::2020/12/04(金) 02:23:34.90 ID:CwFeeCtg0.net

農家からしたらディーゼル車は神

13 ::2020/12/03(木) 21:44:32.45 ID:OGsIi3W50.net

本当は化石燃料が尽きかけてるんじゃないの?

106 ::2020/12/04(金) 01:18:27.76 ID:jx3DbXLt0.net

内燃機関大好き!
いずれ乗れなくなるだろうから今のうちに極悪燃費のV6の3リッターターボエンジン楽しんでるわ

35 ::2020/12/03(木) 22:20:00.39 ID:XEdNqR+C0.net

せやかてもう核融合発電が実用化間近なんやし車は電気でええんちゃうの

16 ::2020/12/03(木) 21:46:52.62 ID:MNikt5y+0.net

>>1
でもいずれ枯渇するんだろ?
しかもこのまま内燃機関のクルマを使い続けたら
中国やインドの後発組の国民がマイカー持ち始めたらあっという間に枯れるぞ?
まあ電気自動車も問題が多そうだけど・・

100 ::2020/12/04(金) 00:48:44.64 ID:fw3m5R/N0.net

>>98
火力に石油w

そりゃ使ってるけどすでに今でも石油を使った火力発電のシェアは右肩下がりなのに

85 ::2020/12/04(金) 00:08:17.48 ID:9ZbeF3tc0.net

>>82
じきに宇宙で発電して地球にマイクロウェーブ給電始めるわよ

164 ::2020/12/06(日) 01:02:24.73 ID:dYov09z+0.net

>>163
作れるなら作ってみてね
それが出来ずに輸出してるから足元見られるんだしさ

それと、中国の永城煤電っていう発電用の石炭会社、しかも格付け会社からAAAの信用度貰ったような会社が債務不履行で経営危機な状態
https://jp.reuters.com/article/china-bond-probe-nov20-idJPKBN28013Z

これでまともな発電出来るの?
BEVは発電所がいっぱいあって電気が今までの数倍程ないと発展できない仕組みだし、その不安的中で既に電気自動車関連も経営が危ない
https://toyokeizai.net/articles/amp/357373?display=b&amp_event=read-body

技術完成する前にメーカーが死に絶えてるって笑えないかもね

103 ::2020/12/04(金) 00:59:17.48 ID:Icxb1Fkh0.net

>>6
全くリンクしてませんよ
恐らく人類史上最も二酸化炭素排出量が増えた戦後の約20年間、気温の上昇は無し
宣伝工作のために気温上昇のグラフに直線が敷かれてるけど、1965年くらいまでは少し下がってたりもした
太陽の活動が活発になってきて気温が上昇したということは研究者の間では常識
ディープステートと支那共産党にとって都合の悪い事実だから全て黙殺されてる

ちなみにオセアニア(だっけ?)で温暖化により海水面が上昇して陸地が水面下になったというのも嘘
100年以上前の記録でも、たまに水面下になるということが記されてる
水面下になるときに取材に行って、映像を撮ってきて印象操作をしてるだけ

温暖化説に関しては、マスゴミの情報は全部嘘だと思っておけば99%以上正解といったところでしょう

117 ::2020/12/04(金) 03:19:50.57 ID:QnjlyEKh0.net

電気は貯蔵できない
ガソリンのほうが優秀

57 ::2020/12/03(木) 23:19:13.24 ID:0Dh+0TGb0.net

>>53
南極でヒートアイランド現象が起こる程人が暮らしてただと・・・

64 ::2020/12/03(木) 23:42:09.36 ID:Rp3a0rFh0.net

燃料に当たる電気に税金がかかってないので、自動車と家庭用電力の混在で結構面倒くさいことになるんじゃないかな。

ある意味、現在電気自動車はチートみたいなもんだもんな

126 ::2020/12/04(金) 10:48:42.53 ID:IdjgaGWM0.net

>>25
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンでは圧縮比が違うんだよ
ガソリンも圧縮比をディーゼル並に上げると勝手に着火するよ
爆発力が強すぎてエンジン壊れちゃうけどね

8 ::2020/12/03(木) 21:39:19.53 ID:0IR0RerhO.net

>>6
レジ袋廃止してテイクアウト容器が溢れまくり
おかしいよな、バカだよな

120 ::2020/12/04(金) 05:05:36.85 ID:0v3iKFxY0.net

>>41
FーZERO

160 ::2020/12/05(土) 20:52:20.84 ID:XXDOl0RT0.net

>>159
レアメタルがなぜレアメタルと呼ばれるか分かっていない馬鹿w
今の車を置き換えられるほどのバッテリーなど世界中からかき集めても作れない。

127 ::2020/12/04(金) 12:37:41.26 ID:VUSvAZ2p0.net

>>63
マジレスすると船舶や大型トラックは重油や軽油を使用するのは認めると思うよ
4トン以下のトラックやもちろん自家用車は内燃機関のエンジンは駄目!だと思う。

これによってトヨタや日産は死亡じゃ無いの?
EVは電池とモーターだから中国の天下になると思う
日本は中国にレアアースを禁輸されて死亡!

52 ::2020/12/03(木) 23:13:18.88 ID:uU9W8pkG0.net

1台文のカーポートにソーラーつけたとして一日晴れたらどれくらいチャージできるの?

109 ::2020/12/04(金) 01:29:01.56 ID:RQR85y5E0.net

石油より原発の燃料ウランの枯渇の方がヤバイ

123 ::2020/12/04(金) 07:38:54.73 ID:v6rHIjQ90.net

>>8
アレからどの大手も有料レジ袋対象外の
素材に変えてないですよね?
つまり、「環境」なんて建前ってことですよ。
ま、セクシー大臣があの割高なビニル袋と癒着してたのかも知れんが

78 ::2020/12/03(木) 23:58:34.26 ID:TIsMc8vo0.net

>>32

お前バカだろ

ググれば何でも分かることくらい知ってるよ

意味のないレスしてるんじゃないよ

26 ::2020/12/03(木) 21:56:36.77 ID:oQ8/Z9Gj0.net

車が電気になってもその電気の為にガンガン石油燃やすんだろ

37 ::2020/12/03(木) 22:22:09.17 ID:vs87sKim0.net

どーせこれからも樹脂素材で石油(ナフサ)使うんじゃん
だったら自然とガソリン軽油も重油も発生するんだし使わない手はないわな

15 ::2020/12/03(木) 21:46:28.31 ID:uU9W8pkG0.net

>>13
石油の起源は生物ではない

と言ってみる

156 ::2020/12/05(土) 13:19:51.76 ID:NkpoSdef0.net

>>155
でもそれは小型のガソリンエンジンでも同じだろうw
容積に限界が有る理由にはならないと思うけどね
今はノッキング等はコンピユーターで監視してるから問題は無いと思う

それよりもあなたの言う様に容積の限界が有るなら、アメリカの大型トラックはガソリンエンジンが多いのはどう説明するの?w

17 ::2020/12/03(木) 21:46:52.72 ID:07MRBMxX0.net

>>1
図抜けた?

何語ですか?

32 ::2020/12/03(木) 22:13:28.37 ID:mDkOtusz0.net

>>25
言いたい事の意味は分かる。
もう一度良く勉強し直せば理解度が上がるぞ。