【水素】日本でも2022年に燃料電池式大型トラックが走ることに。物流5社で実証実験。

【水素】日本でも2022年に燃料電池式大型トラックが走ることに。物流5社で実証実験。

1 ::2020/10/13(火) 18:59:58.83 ID:M2WuktEk0●.net ?PLT(21003)

燃料電池大型トラックの走行実証を2022年春ごろ開始 アサヒ、西濃、ヤマト、トヨタなど国内5社の物流業務に活用
2020年10月13日 17:29  Car Watch

アサヒグループ、西濃運輸、NEXT Logistics Japan、ヤマト運輸、トヨタ自動車、日野自動車は10月13日、FC(燃料電池)大型トラックの走行実証を行なうことで合意したと発表。
トヨタと日野が共同開発したFC大型トラックを、アサヒグループ・NLJ、西濃運輸、ヤマト運輸、トヨタの5社が、2022年春ごろから各社の物流業務で使用しながら走行実証を開始予定としている。
この取り組みは、国内商用車全体のCO2排出量の約7割を占める大型トラック領域におけるCO2排出削減を目指したもので、今回開発するFC大型トラックは、
航続距離の目標を約600kmとし、環境性能と商用車としての実用性の両立を目指すとしている。幹線輸送に使われる大型トラックは、十分な航続距離と積載量、短時間での燃料供給が求められる。
その電動化においては、エネルギー密度の高い水素を燃料とする燃料電池システムが有効であると考えられている。走行実証に参加する各社は、地球環境問題を重要な経営課題の1つとして位置付け、
製造工程の省エネルギー化や物流業務での環境負荷の低減など、さまざまな活動を進めていて、今後は、FC大型トラックの早期実用化に向けた取り組みを加速させ、持続可能な社会の実現に貢献していきたいとしている。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1282581.html

トヨタ公式プレスリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/33952104.html



11 ::2020/10/13(火) 19:05:32.79 ID:WhIofdIT0.net

>>6
もちろんバラ積みだよなw

73 ::2020/10/14(水) 00:03:54.27 ID:7HjYYl3n0.net

>>71
満タンは吹き飛ばないけど 空になるほどやばいってやつだっけ 

13 ::2020/10/13(火) 19:06:47.97 ID:JwbyOBuu0.net

トラックの時代きたか

82 ::2020/10/14(水) 03:44:21.73 ID:RC7vUtfg0.net

リチウムイオンだと大型トレーラー充電完了するのに8時間かかって時間当たりの電力が一般的な世帯が使用する電力百戸分必要ってなんかに書いてあったな

83 ::2020/10/14(水) 07:42:06.57 .net

プロフィアハイブリッドで良いじゃん

36 ::2020/10/13(火) 20:04:00.71 ID:l+zTlsJU0.net

貨物列車でも運用コスト考えるとディーゼルや電化ディーゼルやろ
大丈夫かよ

29 ::2020/10/13(火) 19:44:06.31 ID:+/y/bga30.net

坂道登らなそうw

25 ::2020/10/13(火) 19:34:43.51 ID:BpmymqrH0.net

安くなるんかな

66 ::2020/10/13(火) 23:48:26.29 ID:AeDKrmgT0.net

>>63
プロパンガスで走ってるタクシー

まぁそういうこと

47 ::2020/10/13(火) 20:42:41.54 ID:MFMrkTpq0.net

頭良いような事言って
オマエラなんてこの程度の進歩しか示せないだろ。
これって大して有益じゃないだろうに。

だからムカッ腹立ってんのは分かってんだよ

101 ::2020/10/15(木) 14:45:28.45 ID:xrnytpg60.net

>>99
なんで水素ステーションの人に話をきけてたかはFCVバスに乗っているんで

安全かどうかは素人なんで判りません
水素が空気より軽いとは聞いてます
高圧なので充填時に充填口の上空部にミストを流して漏れの検知もしてますよ

55 ::2020/10/13(火) 23:07:01.20 ID:+IoOzp6q0.net

ぶっちゃけると自動運転が先じゃね?

16 ::2020/10/13(火) 19:09:39.90 ID:CTFp7hTG0.net

もっと早く実用化になると思っていた
燃料ステーションがどうなるのかな

58 ::2020/10/13(火) 23:22:33.66 ID:tCgEDl6O0.net

水素トラックは試作で数億円するんだろ?(´・ω・`)
誰が買えるんだよ(´・ω・`)

6 ::2020/10/13(火) 19:02:19.17 ID:M2WuktEk0.net

※乗るパレットは減ります

32 ::2020/10/13(火) 19:57:53.25 ID:PoiU1Zip0.net

今生きてる世代は石油中心の世界を見てきてるから想像しにくいけど
過去を振り返るとエネルギーの転換て来るときは意外と一気に来るからな。

77 ::2020/10/14(水) 00:17:59.62 ID:9lg/0CYP0.net

>>75
責任問題なのか

61 ::2020/10/13(火) 23:34:37.80 ID:T6AAQzh40.net

鉄道・船舶も燃料電池が普及するかな?
工具・農機具・建設車両にも。

39 ::2020/10/13(火) 20:08:03.66 ID:AeDKrmgT0.net

>>14
豊田が北米で実証実験やってるけどすこぶる好調
それからトラックは路線が絞られるから
水素ステーションの位置を決めやすいというメリットがある
それに排ガス出さないからクリーン
しかもディーゼルエンジンにひけをとらないパワーある

デメリットがねえ

99 ::2020/10/15(木) 14:05:56.36 ID:0KcymUds0.net

>>98
都市ガスもプロパンも無臭なんだけど、ガス漏れ予防で人工的に匂い(メルカプタン追加)を付けてる。

水素は空気より軽いから安全って事かね?

49 ::2020/10/13(火) 20:48:32.97 ID:qL8/O3fV0.net

独活食べたい〜

86 ::2020/10/14(水) 20:17:21.03 ID:Ds9XFsnf0.net

>>19
>>34
水素タンクはライフルテストってのをやってて、ライフルで撃たれても爆発しないようになってる。
ただし、穴は開くんで高圧水素が噴出するわけだけど、仮にこれが点火しても軽い水素は上空に逃げるため、ガソリンに比較して危険は少ないとされる。

14 ::2020/10/13(火) 19:07:47.61 ID:+8C6MX58O.net

水素エンジンで物流はまだ厳しいだろ
コスト考えたら水素トラック導入する会社なんかほとんど無いよ
水素スタンドもほとんど見掛けないし

84 ::2020/10/14(水) 08:56:28.68 ID:2QM4sfP+0.net

>>20
酸素もないと引火しにくいんだよな。

51 ::2020/10/13(火) 21:35:25.68 ID:3dKLnuCa0.net

>>50
トラック乗ったことない トラックがどんな仕事してるかも全く知らないやつらが計画してる話だもん 何でこんな軽い考えが出来るのかが理解できない

98 ::2020/10/15(木) 13:54:59.60 ID:xrnytpg60.net

水素充填の面倒は水素が無臭で漏れが判りづらい事と充填後に凍結した接合金具を外すのに時間がいることって水素ステーションの人が言っていた

98 ::2020/10/15(木) 13:54:59.60 ID:xrnytpg60.net

水素充填の面倒は水素が無臭で漏れが判りづらい事と充填後に凍結した接合金具を外すのに時間がいることって水素ステーションの人が言っていた

41 ::2020/10/13(火) 20:09:40.02 ID:ta7KMMZb0.net

クラッシャージョウのあのトレーラーが実現出来る時代に漸くなったか。。

17 ::2020/10/13(火) 19:13:25.25 ID:b8eS/ybg0.net

ずいぶんノンビリしてるな
あと10年かかるなこりゃw

24 ::2020/10/13(火) 19:34:38.34 ID:PtQ06h7B0.net

そんなんより自動運転はやくして

15 ::2020/10/13(火) 19:09:02.97 ID:l82GhUOh0.net

アメリカでどっかの運送屋がやってなかったっけ
今どうなってるかは知らんけど

63 ::2020/10/13(火) 23:43:09.42 ID:Gve+lNgT0.net

>>62
蟻酸から水素作るから事故ったら地獄絵図なんじゃ……

56 ::2020/10/13(火) 23:15:08.25 ID:AeDKrmgT0.net

>>55
それは正直企業はまだまだ手を出したくないんだと思うよ
センサーロストで事故って人轢いたとき
車が事故ってドライバーが死んだとき

もう、そこの会社の自動運転システムなんて
ボロクソに叩かれて誰も乗らなくなるだろう

40 ::2020/10/13(火) 20:08:15.05 ID:b+U5c72t0.net

>>38
カリツーとか?

4 ::2020/10/13(火) 19:02:14.20 ID:51Q5OG6q0.net

電池の重量ってどんなものなんたろ

19 ::2020/10/13(火) 19:14:09.54 ID:GjHktdst0.net

水素って爆発事故起こしたら、

どの程度の爆発なんだろ?

8 ::2020/10/13(火) 19:04:00.14 ID:mapf3klk0.net

水素って燃料電池ばっかだが
水素って内燃機関で使ったらあかんの??

7 ::2020/10/13(火) 19:02:37.89 ID:8fWEKiQw0.net

坂登らなそう

65 ::2020/10/13(火) 23:46:25.17 ID:1ZV7Z2Pa0.net

水素自体の燃料補給は数分程度だが圧縮に時間がかかる。
1時間でMIRAI6台分が限界なのにトラックはどうするのだろうか。
また燃料代がBEVと比較すると安くないのもデメリットではある。

33 ::2020/10/13(火) 19:58:09.96 ID:8WDqziN90.net

水素は分子が小さいから、長期保存に向いていない。

向いていないから、水素吸入合金とかアンモニアを使おうとしているのに。

27 ::2020/10/13(火) 19:42:01.33 ID:Z7PPtyWg0.net

トラックの買い替え需要促進です。

59 ::2020/10/13(火) 23:24:21.20 ID:AeDKrmgT0.net

>>58
北米モデルのはMIRAIの燃料電池ユニットを二つ積んでるだけだから
そんなにしないよ
試作モデルだけだろうけど

57 ::2020/10/13(火) 23:17:44.95 ID:JilY+BY+0.net

>>50
40年後くらいには普及し出してるからその時に買えよ、大手のお古を

79 ::2020/10/14(水) 00:51:39.58 ID:UjfPcgab0.net

>>75
FCVの水素タンクは
保安基準で定期交換が必須
つまり使い捨て

しかも高額な
カーボンファイバー製

64 ::2020/10/13(火) 23:45:52.38 ID:tCgEDl6O0.net

再エネに恵まれない日本じゃ安価な水素なんて無理だし、化石燃料から水素作ったら水素の意味がないし広まりようがないんよ

60 ::2020/10/13(火) 23:28:18.79 ID:MOxV1bFs0.net

>>59
東京走ってるソラでも1億円くらいって聞いたぞ(´・ω・`)
試作中の大型トラックならもっとするはず(´・ω・`)

46 ::2020/10/13(火) 20:39:04.24 ID:M2WuktEk0.net

>>42
3年前のだけどアメリカでのトヨタのFCトラックの加速実験
https://www.youtube.com/watch?v=mEycPDd2bW0

69 ::2020/10/13(火) 23:59:35.92 ID:Gve+lNgT0.net

>>66
万がいちじこったら やばそう

52 ::2020/10/13(火) 21:38:37.52 ID:byLj6BH60.net

おるかー?

75 ::2020/10/14(水) 00:06:30.56 ID:Fqf8/qcr0.net

>>74
電池だけ交換理論はもう無理だと思う

交換したバッテリーがクソ劣化してるバッテリーだったら
誰がそれを補償するの?