クルマの「タコメーター」いる? いらない? 装着される基準とユーザーの声は

クルマの「タコメーター」いる? いらない? 装着される基準とユーザーの声は

1 ::2020/09/11(金) 09:14:06.54 ID:wv+aaeQx0●.net ?2BP(2000)

クルマのエンジンには最大トルク発生回転数、最高出力発生回転数、最高許容回転数(いわゆるレブリミット)があります。

 そのため、タコメーターでエンジン回転数を確認することで、エンジンの能力を有効に活用させることができたり、MT車の場合は適切なギアを選択して速く走らせることにも使われます。

 また、特定の回転数で息つきや異音が発生するなどのエンジントラブル時の原因特定に役立つこともあります。

 一方、クルマにあまり関心のないユーザーからは、エンジン回転数を抑えることで「ガソリンを節約する目安のメーター」という程度の認識をされることもあるといいます。

 製造原価を徹底的に切り詰める軽自動車では、一部のスポーティーモデル以外にはMT仕様であってもタコメーターが装備されていないことも多いです。

 例えば、現行モデルのスズキ「アルト」は、ベーシックなグレードではMT仕様でもタコメーターは装備されません。

 また、軽トラックのスズキ「キャリイ」、ダイハツ「ハイゼット」、ホンダ「アクティ」も、現行モデルではタコメーターが装備されていていません。

 装着状況についてスズキは、「『必要ない』という声も踏まえ、商品の特性とニーズに合わせて付けています」と回答しています。

 また、ダイハツは「車両のイメージにもよるのですが、計器類をごちゃごちゃさせず、スピードメーターを大きくしたシンプルな構成にすることも多くあります」と回答。

 一方、エンジンを駆動せずにEV走行ができるハイブリッド車も、タコメーターが装備されないことが多くあります。

※ ※ ※

 タコメーターがないクルマについて、ユーザーはどう思っているのでしょうか。普段からクルマに乗る一般ドライバーに話を聞きました。

「仕事で乗っている社用のライトバン(プロボックス)にタコメーターは装備していませんが、不自由なことはないです。プライベートで乗っているフィット(ガソリン仕様)には付いていますが、タコメーターが必要だと感じたことはないです」(20代・男性)

「家族で乗るクルマをヴォクシーに買い換えましたが、タコメーターは付いていません。以前乗っていたクルマには付いていましたが、エンジンをかけたときに針が動いたのを見た程度で、走行中に気にしたことはありませんでした」(30代・女性)

 タコメーターの必要性を感じないという人が多いですが、なかには必要という声もありました。

「タコメーターは必要です。現在所有しているのはロードスターで、都心部を走っているだけなら不要かもしれませんが、箱根などにドライブにいくのが好きなので、そのときにエンジン回転数がわかるだけで気分が上がります」(50代・男性)

※ ※ ※

 かつてMTが全盛だった時代は、シフトアップのタイミングや、シフトダウンで回転数を上げすぎないようにするためタコメーターは重要なアイテムでしたが、電子制御されたATやCVTが全盛の現在では、回転数によってエンジンが破損するようなことは無いので、タコメーターは必要ないといえるでしょう。

 一方で、ドライバーの気持ちを盛り上げるアイテムとしてはまだ有効なのかもしれません。

https://news.yahoo.co.jp/articles/648701c2dc85a3e00e07c8e6b6d99a9182690f9a

791 ::2020/09/11(金) 18:37:06.83 ID:9fz15WJ30.net

>>790
パドルシフトのなんちゃってMTモードのやつはギアの範囲の回転数でなければ警告音なって変速しない

71 ::2020/09/11(金) 09:29:32.05 ID:9SDO48Sb0.net

I am a boy.
this is an octopus.

253 ::2020/09/11(金) 10:26:29.80 ID:7Ppo/jqq0.net

今の車は出力ゲージみたいになってるしな

795 ::2020/09/11(金) 18:43:03.03 ID:8BIUrLKi0.net

CVTへの不満は
タコ隠して耳栓すれば解消される

243 ::2020/09/11(金) 10:24:25.81 ID:MqO7m8/60.net

通はイカメーターをつける

4 ::2020/09/11(金) 09:15:42.47 ID:DwsFvPGs0.net

最近の車は液晶メーターだし、表示できるだろ

894 ::2020/09/11(金) 22:49:40.18 ID:EyxUZIhf0.net

49 ::2020/09/11(金) 09:24:36.04 ID:FSvvkiPy0.net

R32乗ってけど音で分かるからな
ヒール&トゥでドリフトしてたよ

300 ::2020/09/11(金) 10:48:06.36 ID:5YnA7qf50.net

>>278
制限速度守れやあ!

105 ::2020/09/11(金) 09:38:07.06 ID:JmkpaTo80.net

🐙

323 ::2020/09/11(金) 11:01:11.97 ID:a2MDepiH0.net

>>299
新しいBMWのメーター見てみな

気が狂いそうになるぞ

996 ::2020/09/12(土) 17:49:18.61 ID:UkTOfdih0.net

>>991

音で分かるレベルの人が運転してるから

753 ::2020/09/11(金) 17:26:11.25 ID:H3QJ64D40.net

>>744はHICASがあるからって言いたいんだろうね。
ドリフトする子はみんなキャンセルしてたと思う。

480 ::2020/09/11(金) 12:13:13.35 ID:XhUHUyCt0.net

>>464
見えはらずに2LセダンのGT-Eって正直に言えよw

22 ::2020/09/11(金) 09:19:40.91 ID:EC8gEEVP0.net

>>1に書いてあるじゃん
必ず要るもんではない、って

70 ::2020/09/11(金) 09:28:56.03 ID:7QTGPGZZ0.net

女性様にはアイドリング不調を見た目で確認できるタコメーターはあったほうが良い

934 ::2020/09/12(土) 04:18:33.33 ID:AaZT7/xS0.net

岡山のポルシェ狩りトゥデイの助手席ダッシュボード開けると出てくるメーターすき

854 ::2020/09/11(金) 21:28:19.95 ID:WfPUK8480.net

>>848
警察庁の統計が間違ってるのかこれ?

618 ::2020/09/11(金) 13:46:58.57 ID:EvLqvWF90.net

タコメータ見て運転してるから要るがな

731 ::2020/09/11(金) 16:31:47.20 ID:GFgf1K6n0.net

俺のクラウンハイブリッドにもタコメータなんてついていないんだが。

エコゾーンみたいな表示で針は動くけど、回転数がいくつなんてわからない。

930 ::2020/09/12(土) 02:34:44.17 ID:UblP/f+s0.net

ギャグを書き込んでやろうと思って、開けたらすぐ上に俺と同じ低レベルの頭のやつが同じこと書いてあってブルーになった

イカ

703 ::2020/09/11(金) 15:53:23.29 ID:Gc+wAEf90.net

>>682
放漫な

36 ::2020/09/11(金) 09:22:24.44 ID:iNMu+bBo0.net

マニュアルモードあるなら必要

743 ::2020/09/11(金) 16:51:28.09 ID:HIQqW4sc0.net

アイドリングストップがついた車になったら
初めてタコメーター見るようになった。

39 ::2020/09/11(金) 09:22:47.18 ID:VwM6ToEt0.net

だいたい音で分かるだろ
ガタガタブルブルしてたらギヤ下げてワンワン煩くなったらギヤ上げろ

871 ::2020/09/11(金) 21:49:21.30 ID:DHHk+VGU0.net

>>844
アイドリングストップ解除スイッチを改造して
ストップしたい時にスイッチ押すようにすべきだと俺は思う

387 ::2020/09/11(金) 11:28:15.33 ID:b/Uejtdj0.net

こんなのよりも水温のほうが大事

672 ::2020/09/11(金) 15:11:05.93 ID:STo25Ok50.net

音と振動で判断できるだろうが

692 ::2020/09/11(金) 15:38:43.86 ID:wyhDOFdo0.net

音で判りはするが、エンジンやミッションの具合見る時の参考には成るからATでも有った方が助かる
CVTのタコメータはアイドリング状態以外良く判らん

730 ::2020/09/11(金) 16:30:10.86 ID:QaqIrEUl0.net

HVならいらんな
CVTは微妙
多段階AT,MTならほしい

381 ::2020/09/11(金) 11:26:35.50 ID:eGuWs6wH0.net

燃費の悪い車に乗ってる俺には必要

143 ::2020/09/11(金) 09:50:20.68 ID:rwlBpX0v0.net

オートマでそもそもいるのかよ

717 ::2020/09/11(金) 16:06:49.61 ID:Y6q4XVvc0.net

無いと物たらん

938 ::2020/09/12(土) 06:54:35.55 ID:7yEfHsaqO.net

オートマはいらんしマニュアルでも一部のスポーツカーだけでよくね

826 ::2020/09/11(金) 19:52:19.50 ID:aVqeoIOu0.net

MTなら欲しいけどATならいらんわ

768 ::2020/09/11(金) 17:50:08.67 ID:CnRUeQwr0.net

クロダコブラザーズ

102 ::2020/09/11(金) 09:36:22.72 ID:ELQdAQeB0.net

めちゃくちゃいるだろ

277 ::2020/09/11(金) 10:37:31.85 ID:GeMhwtWj0.net

普段乗りなら3000くらいまでしか回らないから見てても別に面白くもないよな

975 ::2020/09/12(土) 13:08:32.23 ID:3xH/srx/0.net

マニュアル車には欲しいが
オートマにはいらんだろ別に

780 ::2020/09/11(金) 18:07:38.79 ID:1XFZUMLz0.net

パネルに切り替え表示できるようにしたら良いな
要らない人は消せば良いし見たけりゃ表示させれば良い

652 ::2020/09/11(金) 14:37:52.81 ID:YNWxWlIn0.net

>>621
プラグから取れよ

324 ::2020/09/11(金) 11:01:58.67 ID:uaGpHDkb0.net

ATまず要らんね
使わないし見る必要もない
MTは絶対に必要だけどね

368 ::2020/09/11(金) 11:20:53.25 ID:CXAagE3A0.net

>>347
いや今は自動ブレーキとか急発進抑止とか逸脱防止とか標準装備だよ
Xモデルの最低価格が底上げになってる

320 ::2020/09/11(金) 11:00:22.44 ID:bNjAykdr0.net

>>306
車の状態判断。

例えばサーキットなどで高負荷をかけ続けるとブーストが落ちてくる(タレてくる)んだけど、これは水温やら高負荷時間やら何やらの状態をコンピュータが判断して車を守ろうと調整してくれるから。(異常インジケータは光らない)

これは、仮に普通に走ってるのにブーストが規定まで上がらないのは何らかの異常がある事を示してる。
有名なのはスバルのブースト0.5病。

違うケースだと例えばハイオク車にレギュラー入れるとブーストが規定まで上がらなくなる。
これをコンピュータが記憶するタイプの場合、ハイオクに戻してもブーストは上がらない。(忘れた頃に上がる)

その手の動作はブースト計がないとわからない。

47 ::2020/09/11(金) 09:23:45.64 ID:86pnXR4x0.net

MTだといる
ATだといらない

345 ::2020/09/11(金) 11:12:19.72 ID:YB8kJbas0.net

>>337
デジタル表示しかないわ
なれれば問題ない
タコメータはなぜかアナログ

96 ::2020/09/11(金) 09:35:32.76 ID:kTSYzhiz0.net

普段はいらないんだけど、暖機運転の時とか、なんか調子悪い時に見るな。

アイドリングがいつもと違うから見てもらうか、的な。

水温計も無くなった時は不安だったけど何の問題もないから、すぐに慣れるんだろうなぁ。

606 ::2020/09/11(金) 13:29:26.66 ID:i63AHppt0.net

>>480
R32のGXiなら欲しい
元GTS-tタイプM乗り

603 ::2020/09/11(金) 13:27:39.74 ID:EyxUZIhf0.net

今乗ってるAT車全部タコ付いてるな
GX81・アルテッツア・ヴィッツGR

>>598
トンネル入ったとたんに速度が解らなくなる
ABSの操作しないといけないから車速パルスは残る

462 ::2020/09/11(金) 12:06:42.30 ID:SI4uYZmY0.net

音でわかるだろ
タコメーター見ている奴はど素人か
にわかだけ